Bikes - Alutech

Alutech Keiler

Wildsau DH Die Wildsau DH ist für den harten Einsatz im Downhill prädestiniert. Das Besondere an dem Bike ist, dass sich Radstand, Wippe und Lenkwinkel einstellen lassen. Auch an Federweg mangelt es nicht, denn mit bis zu 270mm könnt Ihr die Wildsau DH durch jegliches Unterholz treiben. Als Option one-point-five Steuerrohr 2420 Euro (nur Rahmen Dämpfer u. Nabe )

Alutech Wildsau Team Alutechs Modell die Wildsau TEAM ist für den Renneinsatz konzipiert worden. War es 2005 noch den Teamfahrern vorbehalten, ist dieses Modell incl. ISCG ab sofort auch für alle anderen DH-Piloten erhältlich. Das neuentwickelte HEX-Steckachssystem sorgt für eine enorm stabile Verbindung zwischen Hinterrad und Rahmen. Optional ist die TeamSau mit Freerideschwinge mit Umwerferoption zu bestellen. Optionen : FR-Schwinge MAXLE Achssystem 12/150mm Rohloffzugführungen - Standard Ausfallende 2460 Euro (nur Rahmen Dämpfer u. Nabe ) - HEX Ausfallende 2560 Euro (nur Rahmen Dämpfer u. Nabe )

Alutech Wildsau Hardride Die ultimative Maschine, um nach erfolgreichem Aufstieg den Berg in feinster DH-Manier runter zu jagen. Fahrbar mit einem Kettenblatt und den Reserven eines starken DHillers. Die Hardride ist sowohl als 11/8 Variante als auch in 1.5 zu erhalten.. Besonderes_voll versenkbare Sattelstütze, Wippenlageraufnahme und Dämpferaufnahme mehrfach verstellbar. 4-Gelenker-Hinterbau komplett industriegelagert, alle Lager 2-fach gedichtet. Radstandsveränderung um 15mm möglich. Bei der Wildsau Hardride Single kann kein Umwerfer montiert werden. 1896 Euro (nur Rahmen u. Dämpfer)

Alutech Wildsau Hardride FR Die ultimative Maschine, um nach erfolgreichem Aufstieg den Berg in feinster DH-Manier runter zu jagen. Fahrbar mit drei Kettenblättern und den Reserven eines starken DHillers. Aber auch Freerider werden mit der Sau einen zuverlässigen Partner im Unterholz haben Besonderes_voll versenkbare Sattelstütze, Wippenlageraufnahme und Dämpferaufnahme mehrfach verstellbar. 4-Gelenker-Hinterbau komplett industriegelagert, alle Lager 2-fach gedichtet. Radstandsveränderung um 15mm möglich. Bei der Wildsau Hardride FR ist eine Umwerfermontage möglich. 1896 Euro (nur Rahmen u. Dämpfer)

Alutech Wildsau Enduro Der Allrounder bei Alutech. Vom Gewicht gegenüber der Wildsau Hardride deutlich reduziert, z.B. durch rundes Oberrohr, leichtere Rohrsätze, Federweg 140mm. Besonderes_ Voll versenkbare Sattelstütze, Dämpfer- und Wippenlageraufnahme mehrfach verstellbar. Komplett industriegelagert. Alle Lager 2-fach gedichtet. Radstandsveränderung um 15mm möglich. NEU: Innenverlegter Schaltzug in der Druckstrebe (siehe Hardride Modelle) Optionen : 180 mm Federweg Rohloff Zughalter ISCG Aufnahme Anschläge für Doppelbrückengabeln am Unterrohr. one-point-five Steuerrohr 1640 Euro (nur Rahmen u. Dämpfer)

Alutech Pudel Der PUDEL ist ein konventioneller Eingelenker, der den Einstieg in unsere Palette vollgefederter Rahmen darstellt. Konzipiert für Freeride und leichten DH-Einsatz, bietet der Rahmen maximale Vielfalt an Einsatzmöglichkeiten auf jedem Terrain. Alle Rahmen kommen ausschließlich mit 1.5" Steuerrohr und 150mm Einbaubreite und anschraubbaren Ausfallenden. So ist es nun Möglich diverse Achssyteme zufahren. Standardversion ist die HEX Steckachsversion für 12/150mm Naben. So kann Mittels anderer Ausfallenden auch auf 135mm breite Standardnaben oder Rohloff Getriebenaben sowie MAXLE System verbaut werden. Natürlich kann das Federbein gegen ein höherwertiges getauscht werden und der Lenkwinkel läst nun auch an der Dämpferbefestigung am Oberrohr vertstellen. Auch bei der Farbwahl stehen Euch alle Möglichkeiten offen. Als zusätliches Extra bieten wir eine Bremsmomentabstützung für den Rahmen an, damit der Hinterbau auch beim Bremsen voll aktiv bleibt. Option Dämpfer, Bremsmomentabstützung, Rohloffzugführungen 1435 Euro (nur Rahmen u. Dämpfer )

Alutech DDU TTF 2 Das DDU TFF ist ein komplettes neu konstruiertes Hardtail mit eigenständiger Optik und Geometrie. Gebaut für den besonders harten Einsatz im Gelände und vor der Eisdiele, wird dieser Rahmen immer extra angefertigt. Somit sind Extrawünsche oftmals ohne Aufpreis machbar. Besonderes: HEX Hinterbau für 12/150mm Naben incl. ISCG Aufnahme, Ausfallenden bei Modell 2007 anschraubbar. SL ( superlight ) Version ab 2700 Gramm Optionen: 3.0" Hinterbau 12/165mm Hinterbaubreite Rohloffanschläge Doppelbrückengabel tauglich 1025 Euro 1282 Euro - SL - Version

Alutech DDU Cheap Trick Das Cheap Trick ist eine preisgünstige Lösung für alle diejenigen, die auf ein DDU nicht verzichten möchten. Die Geometrie des Cheap Trick ist eigenständig und nicht identisch mit den der anderen DDUs und speziell auf den Allround Einsatz ausgelegt. So lässt sich bei diesen Rahmen auch ein Umwerfer montieren. Ab der Größe M ist der Rahmen auch bestens geeignet für den Enduro-Einsatz. Alle Rahmen verfügen über ISCG! Farben: schwarz oder weiß glänzend, nato-oliv matt, ducati-rot glänzend oder schwarz eloxiert. Andere Farben gegen Aufpreis. Besonderes: voll versenkbare Sattelstütze. Angeschraubte Ausfallenden horizontal 10/135mm nun auch für SingleSpeed Optionen: RAL Farbe Ausfallende für 12/135mm Rohloffzugführungen 512 Euro

Alutech DDU Das Fun Hardtail für das grobe Gelände, Race und City. Besonderes: One-piece Innenlagergehäuse/Yoke, Druckstreben vor dem Oberrohr an ein durchgehendes Rohr angesetzt. Dadurch entsteht die enorm hohe Seitensteifigkeit des Rahmens. Einbaubreite Hinterradnabe 150mm, Anschraubbare Ausfallenden für Modell 2007. Federgabeloption: Standardgeomtrie für 100-130mm Gabeln, optionelle Geometrie für 80-100mm Federweg. Optionen : ISCG Anschläge 10mm Ausfallende horizontal für 135mm Naben auch SingleSpeed 850 Euro