Parts - Rahmen - Fully

Der Keiler ist ein leichter und robuster downhill Rahmen und wird in diesem Jahr vom Team Fast Forward gefahren. Das Federbein sitzt in einem CNC gefräßten Käfig direkt vor dem Innenlager und gibt dem Rahmen so einen extrem tiefen Schwerpunkt. Dies macht den Keiler außergewöhnlich agil und vereinfacht das Handling auf engen Kursen. Außerdem verfügt der Rahmen natürlich über rennerprobte Extras, wie HEX Ausfallenden oder Verstellmöglichkeiten für die Geometrie.

Wildsau DH Die Wildsau DH ist für den harten Einsatz im Downhill prädestiniert. Das Besondere an dem Bike ist, dass sich Radstand, Wippe und Lenkwinkel einstellen lassen. Auch an Federweg mangelt es nicht, denn mit bis zu 270mm könnt Ihr die Wildsau DH durch jegliches Unterholz treiben. Als Option one-point-five Steuerrohr 2420 Euro (nur Rahmen Dämpfer u. Nabe )

Dropsau Besonderes : Die Montage eines Umwerfers ist möglich Optionen : ISCG Aufnahme one-poinnt-five Stzeuerrohr Sondergrößen bitte anfragen 2296 Euro (nur Rahmen Dämpfer u. Nabe )

Wildsau Team Alutechs Modell die Wildsau TEAM ist für den Renneinsatz konzipiert worden. War es 2005 noch den Teamfahrern vorbehalten, ist dieses Modell incl. ISCG ab sofort auch für alle anderen DH-Piloten erhältlich. Das neuentwickelte HEX-Steckachssystem sorgt für eine enorm stabile Verbindung zwischen Hinterrad und Rahmen. Optional ist die TeamSau mit Freerideschwinge mit Umwerferoption zu bestellen. Optionen : FR-Schwinge MAXLE Achssystem 12/150mm Rohloffzugführungen 2460 Euro (nur Rahmen Dämpfer u. Nabe ) - Standard Ausfallende 2560 Euro (nur Rahmen Dämpfer u. Nabe ) - HEX Ausfallende

Wildsau Hardride Die ultimative Maschine, um nach erfolgreichem Aufstieg den Berg in feinster DH-Manier runter zu jagen. Fahrbar mit einem Kettenblatt und den Reserven eines starken DHillers. Die Hardride ist sowohl als 11/8 Variante als auch in 1.5 zu erhalten.. Besonderes_voll versenkbare Sattelstütze, Wippenlageraufnahme und Dämpferaufnahme mehrfach verstellbar. 4-Gelenker-Hinterbau komplett industriegelagert, alle Lager 2-fach gedichtet. Radstandsveränderung um 15mm möglich. Bei der Wildsau Hardride Single kann kein Umwerfer montiert werden. 1896 Euro (nur Rahmen u. Dämpfer) Sonderwünsche_sind bei allen Größen möglich, fragen Sie uns Sondergrößen teils ohne Aufpreis!

Wildsau Hardride FR Die ultimative Maschine, um nach erfolgreichem Aufstieg den Berg in feinster DH-Manier runter zu jagen. Fahrbar mit drei Kettenblättern und den Reserven eines starken DHillers. Aber auch Freerider werden mit der Sau einen zuverlässigen Partner im Unterholz haben Besonderes_voll versenkbare Sattelstütze, Wippenlageraufnahme und Dämpferaufnahme mehrfach verstellbar. 4-Gelenker-Hinterbau komplett industriegelagert, alle Lager 2-fach gedichtet. Radstandsveränderung um 15mm möglich. Bei der Wildsau Hardride FR ist eine Umwerfermontage möglich. 1896 Euro (nur Rahmen u. Dämpfer)

Wildsau Enduro Der Allrounder bei Alutech. Vom Gewicht gegenüber der Wildsau Hardride deutlich reduziert, z.B. durch rundes Oberrohr, leichtere Rohrsätze, Federweg 140mm. Besonderes_ Voll versenkbare Sattelstütze, Dämpfer- und Wippenlageraufnahme mehrfach verstellbar. Komplett industriegelagert. Alle Lager 2-fach gedichtet. Radstandsveränderung um 15mm möglich. NEU: Innenverlegter Schaltzug in der Druckstrebe (siehe Hardride Modelle) Optionen : 180 mm Federweg Rohloff Zughalter ISCG Aufnahme Anschläge für Doppelbrückengabeln am Unterrohr. one-point-five Steuerrohr 1640 Euro (nur Rahmen u. Dämpfer)

Pudel Der PUDEL ist ein konventioneller Eingelenker, der den Einstieg in unsere Palette vollgefederter Rahmen darstellt. Konzipiert für Freeride und leichten DH-Einsatz, bietet der Rahmen maximale Vielfalt an Einsatzmöglichkeiten auf jedem Terrain. Alle Rahmen kommen ausschließlich mit 1.5" Steuerrohr und 150mm Einbaubreite und anschraubbaren Ausfallenden. So ist es nun Möglich diverse Achssyteme zufahren. Standardversion ist die HEX Steckachsversion für 12/150mm Naben. So kann Mittels anderer Ausfallenden auch auf 135mm breite Standardnaben oder Rohloff Getriebenaben sowie MAXLE System verbaut werden. Natürlich kann das Federbein gegen ein höherwertiges getauscht werden und der Lenkwinkel läst nun auch an der Dämpferbefestigung am Oberrohr vertstellen. Auch bei der Farbwahl stehen Euch alle Möglichkeiten offen. Als zusätliches Extra bieten wir eine Bremsmomentabstützung für den Rahmen an, damit der Hinterbau auch beim Bremsen voll aktiv bleibt. Option Dämpfer, Bremsmomentabstützung, Rohloffzugführungen 1435 Euro (nur Rahmen u. Dämpfer )

Dirt Fully Extrem stabiler Fully Rahmen für Dual Biker-X Dirt Fun. Besonderes voll versenkbare Sattelstütze, 4-Gelenker-Hinterbau komplett industriegelagert. Alle Lager doppelt gedichtet. Optionen: ISCG Aufnahme Rohloff OEM Ausfallende und Zuggegenhalter 1845 Euro (nur Rahmen u. Dämpfer)

Solid Mission-9 Mit 235 mm Federweg ist Dir die Schwerkraft untertan. Mit der revolutionären, patentierten Motolink Federungstechnologie lassen sich beim Mission 9 die Antriebseinflüsse minimieren. Im Zusammenspiel mit dem Fox DHX 5.0 Dämpfer kannst Du alle Situationen perfekt kontrollieren und Dich ausschließlich auf den Fahrspass konzentrieren. Dank der 150 mm Hinterradnabe in Verbindung mit einer 12 mm Steckachse entsteht ein extrem steifes und zugleich sehr wendiges und agiles Bike. Extra: Die optionale Bremsmomentabstützung am Hinterbau erlaubt ein permanent perfektes Ansprechverhalten des Dämpfers und verbessert die Fahreigenschaften. Damit sind Dir Erfolge sicher! OPTIONEN : ohne Dämpfer : 1699 incl. Manitou metal : 1849 incl. Fox DHX 5.0 : 2099 incl. Reverse Hinterradnabe , 12mm Steckachse - 150mm breit 36 loch . Bremsmomentabstützung Optional 50 €

M3 Das Intense M3 wird seit Jahren von den weltbesten Downhill Ridern erfolgreich eingesetzt. Es hat sich vielfach auf den härtesten Worldcup Strecken der Welt und unter schwierigsten Bedingungen bewährt. Rahmen: 6061 Aluminium, nur für Intense hergestellte Easton Bi Oval Rohre Dämpfer: Fox DHX 5.0 Empfohlene Gabellänge: 180 bis 200 mm Weitere Features: Scheibenbremsenkompatibel, austauschbares Schaltauge,135 oder 150er Hinterachsbreite, 12 mm Achse und 8 Scheibenkompatibel Gewicht: ca. 4,73 kg incl. Dämpfer Einsatzbereich: Downhill Racing 3699 Euro (nur Rahmen u. Dämpfer)

Socom FRO Das Intense Socom FRO ist der neueste Rahmen im Intense Sortiment. Das Socom FRO kombiniert das Gewicht des 6.6, die Haltbarkeit des Uzzi`s und die rennerprobte Geometrie des M3. Dieser Rahmen wurde letzte Saison schon erfolgreich von Chris Kovarik im Worldcup gefahren. Rahmen: 6061 Aluminium, nur für Intense hergestellte Easton Rohre mit Monocoque Oberrohr Dämpfer: Fox DHX Coil 5.0 Empfohlene Gabellänge: 180 mm bis 200 mm Weitere Features: Austauschbares Ausfallende, Custom Lager, One Piece Top Shock Link, 135 oder 150er Achsbreite, 12 mm Achse, 8" Scheibenkompatibel Gewicht: ca. 3,8 kg incl. Dämpfer Einsatzbereich: Downhill, Slopestyle 3399 Euro (nur Rahmen u. Dämpfer)

Uzzi VPX Das Intense Uzzi VPX wurde schon in der Norba Downhill Serie 2005 erfolgreich eingesetzt. Es fühlt sich dort zu Hause, wo viele DH Bikes zu schwer sind. Vom Bikepark, über Slopestyle bis zu DH Einsätzen. Das VPX ist ein treuer und zuverlässiger Begleiter. Rahmen: 6061 Aluminium, nur für Intense hergestellte Easton Bi Oval Rohre Dämpfer: Manitou Swinger 6way Empfohlene Gabellänge: ca. 170 mm Weitere Features: Scheibenbremsenkompatibel, austauschbares Schaltauge, durchgehendes Sitzrohr, Umwerfertauglich Gewicht: ca. 4,14 kg incl. Dämpfer Einsatzbereich: Freeride, Slopestyle, DH 2899 Euro (nur Rahmen u. Dämpfer) fullsize

6.6 Das Intense 6.6 ist das fünfte und neueste VPP Bike von Intense. Nach einer über 3 jährigen Entwicklungszeit wurde es auf der Interbike 2005 dem begeisterten Publikum vorgestellt. Der Einsatz des 6.6 ist so vielseitig wie bei kaum einem anderen Bike: Vom Trail Riding bis zum Bike Park ist alles möglich. Rahmen: 6061 Aluminium, nur für Intense hergestellte Easton Bi Oval Rohre Dämpfer: Fox DHX 5.0 Air Empfohlene Gabellänge: 145 bis 170 mm Weitere Features: Scheibenbremsenkompatibel, austauschbares Schaltauge Gewicht: ca. 3,26 kg incl. Dämpfer Einsatzbereich: Allmountain Freeride 2799 Euro (nur Rahmen u. Dämpfer)

5.5 FRO Das Intense 5.5 ist das ultimative Trail Riding Bike für all Deine täglichen epischen Mountainbike Touren. Die Version FRO hat die selbe überzeugende Geometrie wie das EVP, spart jedoch ca. noch zusätzliche 225 Gramm Gewicht ein. Dieses Modell ist "for racers only" und wird überall dominieren! Rahmen: 6061 Aluminium Easton Rohre mit extra von Intense hergestellten CNC Teilen versehen Dämpfer: Fox RP 23 Empfohlene Gabellänge: 100 mm bis 130 mm Weitere Features: nur für Scheibenbremsen, austauschbares Schaltauge, Custom Lager, One Piece Shock Link Gewicht: ca. 2,7 kg incl. Dämpfer Einsatzbereich: Trail Riding/ Racing 2999 Euro (nur Rahmen u. Dämpfer)

5.5 EVP Das Intense 5.5 EVP ist das ultimative Trail Riding Bike für all Deine tägliche epischen Mountainbike Erlebnisse. Seine Fähigkeiten als einer der besten Allrounder überhaupt stellte das Intense 5.5 EVP bereits als Gewinner des NORBA Super D unter Beweis. Rahmen: 6061 Aluminium Easton Custom Made Rohrsatz mit extra von Intense Cycles hergestellten CNC Teilen bestückt Dämpfer: Manitou Swinger Air X4 Empfohlene Gabellänge: 100 mm bis 130 mm Weitere Features: Nur für Scheibenbremsen, austauschbares Schaltauge, speziell angefertigte Lager, One Piece Shock Link Gewicht: ca. 2,7 kg incl. Dämpfer Eisatzbereich: Epic Trail Riding 2599 Euro (nur Rahmen u. Dämpfer)

Tazer Das Intense Tazer VP zählt mit seinem über zwei jährigen Worldcup Einsätzen incl. vielen Siegen und Titeln zu den gefährlichsten Waffen im Slalom/ Mountaincross. Das sagt eigentlich alles. Rahmen: 6061 Aluminium, nur für Intense hergestellte Easton Bi Oval Rohre Dämpfer: Manitou Swinger Air X3 Empfohlene Gabellänge: 100 mm Weitere Features: Scheibenbremsenkompatibel, austauschbares Schaltauge Gewicht: ca. 3,38 kg incl. Dämpfer Einsatzbereich: Mountaincross, Dual Slalom, Dirt Jump 2499 Euro (nur Rahmen u. Dämpfer)

Spider FRO Das Intense Spider FRO ist das perfekte Race- oder Trail Bike für Cross Country Enthusiasten. Das Spider war das erste Intense Bike mit VPP System. Nach einer über zwei jährigen Entwicklungszeit kam es 2003 auf den Markt. Alles am Spider, von den Rohren bis zu den CNC Teilen ist eindeutig auf den Cross Country Einsatz abgestimmt. Die FRO Version spart zusätzliches Gewicht ein. Rahmen: 6061 Aluminium, nur für Intense hergestellte Easton Bi Oval Rohre Dämpfer: Fox RP 23 Air Empfohlene Gabellänge: 80 bis 100 mm Weitere Features: Cantilever- oder Scheibenbremsenkompatibel, austauschbares Schaltauge Gewicht: ca. 2,1 kg incl. Dämpfer Einsatzbereich: Cross Country Racing 2899 Euro (nur Rahmen u. Dämpfer)

Spider 29 Das Intense Spider 29 ist das perfekte Race- oder Trail Bike für Cross Country Enthusiasten, die auf die zahlreichen Vorteile von 29" Laufrädern nicht verzichten wollen. 29" ist in den USA ein Trend und begeistert auch in Europa immer mehr Racer. Rahmen: 6061 Aluminium, nur für Intense hergestellte Easton Bi Oval Rohre Dämpfer: Manitou Swinger Air X3 Empfohlene Gabellänge: 80 bis 100 mm Weitere Features: Cantilever- oder Scheibenbremsenkompatibel, austauschbares Schaltauge, Custom Lager, One Piece Top Shock Link Gewicht: ca. 2,72 kg incl. Dämpfer Einsatzbereich: Cross Country Racing 2599 Euro (nur Rahmen u. Dämpfer)

Spider XVP Das Intense Spider XVP ist das perfekte Race- oder Trail Bike für Cross Country Enthusiasten. Das Spider war das erste Intense Bike mit VPP System. Nach einer über zwei jährigen Entwicklungszeit kam es 2003 auf den Markt. Alles am Spider, von den Rohren bis zu den CNC Teilen ist eindeutig auf den Cross Country Einsatz abgestimmt. Rahmen: 6061 Aluminium, nur für Intense hergestellte Easton Bi Oval Rohre Dämpfer: Manitou Swinger Air X3 Empfohlene Gabellänge: 80 bis 100 mm Weitere Features: Cantilever- oder Scheibenbremsenkompatibel, austauschbares Schaltauge Gewicht: ca. 2,53 kg incl. Dämpfer Einsatzbereich: Cross Country Race 2499 Euro (nur Rahmen u. Dämpfer)

Archimedes DH evo IV crown Die IV Evolution des erfolgreichen Archimedes DH in der CROWN-Version, in allen Punkten ein wahrer Leckerbissen. Hier wurden all unsere Erfahrungen der vergangenen Jahre umgesetzt, von der einzigartigen Zuginnenverlegung, über die legendäre Sattelstütze mit unverwüstlichen 42 mm Durchmesser, zum verfeinerten Federsystem mit gedichteten Nadellagern bis hin zur standartmäßigen Hinterradaufnahme mit 12x135 mm Maxle Steckachssystem. An den Archimedes DH evo IV crown Rahmen werden sage und schreibe 17 CNC-Frästeile verbaut. Jedes einzelne Frästeil wurde überarbeitet und verfeinert, um das Gewicht des Rahmens bei voller Performance auf sensationelle 4200 g (ohne Dämpfer) zu reduzieren. Der Hinterbau mit 210 mm Federweg spricht sehr sensibel an, arbeitet in 2/3 des verfügbaren Federwegs linear und weist im letzten drittel des Federweges eine leicht progressive Kennlinie auf. Bei leichten Unebenheiten hat das Hinterrad somit satten Gripp, härtere Schläge werden sauber geschluckt und selbst bei Sprüngen ins Flat sind genug Reserven vorhanden. Der Archimedes DH evo IV crown Rahmen wird serienmäßig mit FOX DHX 5.0 Dämpfer, Sattelstütze, - Klemme sowie Hinterradsteckachse ausgeliefert. Neben den Standartfarben Weiß, Schwarz und Orange, können wir auch Deinen ganz speziellen Farbwunsch erfüllen. Lenkwinkel 65° Sitzwinkel 66° Oberrohr 560 mm* Sitzrohr 375 mm Kettenstrebe 440 mm Federweg 210 mm Dämpfer Fox dhx 5.0 Gewicht 4200 g o.D. Größen M, L Preis 2199,- Euro (inkl. Sattelstütze, - Klemme, Maxle Steckachse und Dämpfer FOX dhx 5.0) *Beispielmaße Größe M Aufpreise: Wunschfarbe: 39,- Euro Hinterbau 12x150 mm Maxle: 79,- Euro

Archimedes FR evo I crown Die I Evolution des Hardcore Freeriders Archimedes FR in der CROWN-Version, macht alles mit, ohne Kompromisse. Der Archimedes FR evo I crown Rahmen basiert auf dem Archimedes DH evo IV crown Rahmen mit speziellen Änderungen der Geometrie für den Freerideeinsatz. Er bietet somit alle Features seines großen Bruders, so zum Beispiel die einzigartige Zuginnenverlegung, über die legendäre Sattelstütze mit unverwüstlichen 42 mm Durchmesser, zum verfeinerten Federsystem mit gedichteten Nadellagern. An den Archimedes FR evo I crown Rahmen werden sage und schreibe 17 CNC-Frästeile verbaut. Jedes einzelne Frästeil wurde überarbeitet und verfeinert, um das Gewicht des Rahmens bei voller Performance auf 4200 g (ohne Dämpfer) zu reduzieren. Am Hinterrad liegen satte 180 mm Federweg an, die von einem FOX DHX 5.0 Air Dämpfer kontrolliert werden. Die Hinterbauenden sind für Standart Schnellspannnaben ausgelegt, jedoch besteht die Möglichkeit den Rahmen mit speziellen Hinterbauenden für Rohloffnaben (OEM 1) oder mit 12x135 mm Maxle Steckachssystem zu versehen. Der Archimedes FR evo I crown Rahmen wird serienmäßig mit FOX DHX 5.0 AIR Dämpfer, Sattelstütze, und - Klemme ausgeliefert. Neben den Standartfarben Weiß, Schwarz und Orange, können wir auch Deinen ganz speziellen Farbwunsch erfüllen. Lenkwinkel 68,5° Sitzwinkel 70° Oberrohr 560 mm* Sitzrohr 375 mm Kettenstrebe 440 mm Federweg 180 mm Dämpfer Fox dhx 5.0 AIR Gewicht 4200 g o.D. Größen M,L Preis 2199,- Euro (inkl. Sattelstütze, - Klemme, Dämpfer FOX dhx 5.0 AIR) * Beispielgröße M Aufpreise: Wunschfarbe: 39,- Euro Hinterbau 12x135 mm Maxle: 90,- Euro Hinterbau Rohloff OEM I: 90,- Euro

Archimedes DH evo IV Bei der Verwirklichung des Archimedes DH evo IV war die Vorgabe einen preisgünstigen und renntauglichen DH-Rahmen zu realisieren, der auf das bewährte Chassis des Archimedes DH der III Evolutionsstufe aufbaut. Auch am Archimedes DH evo IV findet das hochsensible, nadelgelagerte Federsystem mit 210 mm Federweg Verwendung, es werden 11 CNC-Frästeile und der Rohrsatz der Crown-Version verbaut. Somit bietet der Archimedes DH evo IV Rahmen bei einem Gewicht von 4200 g o.D. volle Race-Performance ohne Abstriche. Der Archimedes DH evo IV Rahmen wird serienmäßig mit FOX VAN R Dämpfer und Standart Hinterbauenden (Schnellspanner) ausgeliefert. Hier besteht aber die Möglichkeit sein Rahmen zu upgraden. Neben den Standartfarben Weiß, Schwarz und Orange, können wir Deinen ganz speziellen Farbwunsch erfüllen. Lenkwinkel 65° Sitzwinkel 66° Oberrohr 560 mm* Sitzrohr 375 mm Kettenstrebe 440 mm Federweg 210 mm Dämpfer Fox VAN R Gewicht 4200 g o.D. Größen M, L Preis 1799,- Euro (inkl. Dämpfer Fox VAN R) *Beispielmaße Größe M Aufpreise: Wunschfarbe: 39,- Euro Steckachssystem 12x135 mm Maxle: 90,- Euro Dämpfer FOX DHX 5.0: 149,- Euro

Archimedes FR evo I Bei der Verwirklichung des Archimedes FR evo I war die Vorgabe einen preisgünstigen kompromisslosen FR Rahmen zu realisieren, der auf das bewährte Chassis des Archimedes DH der IV Evolutionsstufe aufbaut und eine spezielle Geometrie für den Freerideeisatz besitzt. So findet auch am Archimedes FR evo I das hochsensible, nadelgelagerte Federsystem mit 180 mm Federweg Verwendung, es werden 11 CNC-Frästeile und der Rohrsatz der Crown-Version verbaut. Somit bietet der Archimedes FR evo I Rahmen bei einem Gewicht von 4200 g o.D. volle Performance für uneingeschränkten Spaß, ob im Park oder auf einem neu erkundeten Trail. Der Archimedes FR evo I Rahmen wird serienmäßig mit FOX VAN R Dämpfer und Standart Hinterbauenden (Schnellspanner) ausgeliefert. Hier besteht aber die Möglichkeit sein Rahmen zu upgraden. Neben den Standartfarben Weiß, Schwarz und Orange, können wir Deinen ganz speziellen Farbwunsch erfüllen. Lenkwinkel 68,5° Sitzwinkel 70° Oberrohr 560 mm* Sitzrohr 375 mm Kettenstrebe 440 mm Federweg 180 mm Dämpfer Fox VAN R Gewicht 4200 g o.D. Größen M, L Preis 1799,- Euro (inkl. Dämpfer Fox VAN R) * Beispielgröße M Aufpreise: Wunschfarbe: 39,- Euro Steckachssystem 12x135 mm Maxle: 90,- Euro Hinterbau Rohloff OEM I: 90,- Euro Dämpfer FOX DHX 5.0: 149,- Euro Dämpfer FOX DHX 5.0 AIR: 199,- Euro

Pan FR Slope-Style Auch im Modell Pan FR Slope Style wurde das neue Federsystem 2move suspension untergebracht. Gerade in den Anwendungsgebieten dieser Rahmen ist ein verwindungssteifes und Antriebsneutrales Federsystem unverzichtbar. Das Funktionsprinzip der 2move suspension beruht auf der Kombination von den Prinzipien des Eingelenkers, des Systems des Virtual Pivot Point und des Mehrgelenkersystems. In der 2move suspension sind folgende Merkmale vereint: Extrem Steif Lineare Federkennlinie Durchschlagschutz geringste Einflusse der Federung auf den Antrieb minimalste Einflüsse des Antriebes auf die Federung maximale Kettenfreiheit Die aufwendige Schwinge mit stabilen CNC Frästeilen stützt sich auf gedichte Rillenkugel- Nadellager und wird serienmäßig von einem FOX Van R Dämpfer kontrolliert. Die Züge verlaufen innerhalb der Schwing, nicht nur optisch ein Highlight. Der Pan Slope Style bieten Dir satte 180 mm Federweg. Standartmäßig wird der PAN Slope Style mit Hinterbauenden für herkömmliche Schnellspannnaben versehen, jedoch können auch spezielle Hinterbauenden für die Aufnahme von Rohloffnaben (OEM 1 Aufnahme) oder 12x135 mm Maxle Steckachse gewählt werden. Neben den Standartfarben Weiß, Schwarz und Orange, können wir auch Deinen ganz speziellen Farbwunsch erfüllen. Lenkwinkel 69° Sitzwinkel 72° Oberrohr 580 mm* Sitzrohr 430 mm Kettenstrebe 420 mm Federweg 180 mm Dämpfer FOX Van R Gewicht 3950 g o.D. Größen M, L Preis 1699,- Euro (inkl. Dämpfer FOX Van R) *Beispielmaße Größe M Aufpreise: Wunschfarbe: 39,- Euro Hinterbau für Rohloffnabe (OEM 1): 69,- Euro Hinterbau für Maxle Steckachse 12x135: 90,- Euro Dämpfer FOX DHX 5.0: 149,- Euro Dämpfer FOX DHX 5.0 AIR: 199,- Euro

Pan FR Auch im Modell Pan FR wurde das neue Federsystem 2move suspension untergebracht. Gerade in den Anwendungsgebieten dieser Rahmen ist ein verwindungssteifes und Antriebsneutrales Federsystem unverzichtbar. Das Funktionsprinzip der 2move suspension beruht auf der Kombination von den Prinzipien des Eingelenkers, des Systems des Virtual Pivot Point und des Mehrgelenkersystems. In der 2move suspension sind folgende Merkmale vereint: Extrem Steif Lineare Federkennlinie Durchschlagschutz geringste Einflusse der Federung auf den Antrieb minimalste Einflüsse des Antriebes auf die Federung maximale Kettenfreiheit Die aufwendige Schwinge mit stabilen CNC Frästeilen stützt sich auf gedichte Rillenkugel- Nadellager und wird serienmäßig von einem FOX Van R Dämpfer kontrolliert. Die Züge verlaufen innerhalb der Schwing, nicht nur optisch ein Highlight. Der Pan FR bietet Dir satte 180 mm Federweg. Standartmäßig wird der Pan FR mit Hinterbauenden für herkömmliche Schnellspannnaben versehen, jedoch können auch spezielle Hinterbauenden für die Aufnahme von Rohloffnaben (OEM 1 Aufnahme) oder 12x135 mm Maxle Steckachse gewählt werden. Neben den Standartfarben Weiß, Schwarz und Orange, können wir auch Deinen ganz speziellen Farbwunsch erfüllen. Lenkwinkel 68° Sitzwinkel 72° Oberrohr 580 mm* Sitzrohr 430 mm Kettenstrebe 430 mm Federweg 180 mm Dämpfer FOX Van R Gewicht 3950 g o.D. Größen M, L Preis 1699,- Euro (inkl. Dämpfer FOX Van R) *Beispielmaße Größe M Aufpreise: Wunschfarbe: 39,- Euro Hinterbau für Rohloffnabe (OEM 1): 69,- Euro Hinterbau für Maxle Steckachse 12x135: 90,- Euro Dämpfer FOX DHX 5.0: 149,- Euro Dämpfer FOX DHX 5.0 AIR: 199,- Euro

Pan AME Auf der Suche nach dem ultimativen All Mountain-/ Enduro - Rahmen, mit einer Performance die unseren Ansprüchen genüge tut entstand der Pan AME mit der revolutionären 2move suspension. Das Funktionsprinzip der 2move suspension beruht auf der Kombination von den Prinzipien des Eingelenkers, des Systems des Virtual Pivot Point und des Mehrgelenkersystems. In der 2move suspension sind folgende Merkmale vereint: Extrem steif Lineare Federkennlinie Durchschlagschutz geringste Einflusse der Federung auf den Antrieb minimalste Einflüsse des Antriebes auf die Federung maximale Kettenfreiheit Alle Lagerpunkte des Pan sind gedichtet als Rillenkugellager und Nadellager ausgeführt. Die Schwinge ist mit aufwendigen CNC Frästeilen versehen und so gefertigt, dass sämtliche Züge integriert werden können. Der Pam AME bietet durch unterschiedliche, wechselbare Dämpferaufnahmen die Möglichkeit, den Federweg auf 140 mm oder 160 mm einzustellen. Standartmäßig wird der Pan AME mit Hinterbauenden für herkömmliche Schnellspannnaben versehen, jedoch können auch spezielle Hinterbauenden für die Aufnahme von Rohloffnaben (OEM 1 Aufnahme) gewählt werden. Der Pan AME wird je nach Wunsch mit Rock Shox Pearl 3.3 oder FOX Van R Dämpfer ausgeliefert. Neben den Standartfarben Weiß, Schwarz und Orange, können wir auch Deinen ganz speziellen Farbwunsch erfüllen. Lenkwinkel 68° Sitzwinkel 72° Oberrohr 580 mm* Sitzrohr 450 mm Kettenstrebe 430 mm Federweg 140/ 160 mm Dämpfer Rock Shox Pearl 3.3 Gewicht 3950 g o.D. Größen M, L Preis 1699,- Euro (inkl. Dämpfer Rock Shox Pearl 3.3 oder FOX Van R) *Beispielmaße Größe M Aufpreise: Wunschfarbe: 39,- Euro Hinterbau für Rohloffnabe (OEM 1): 79,- Euro Dämpfer FOX Float RP 23: 99,- Euro